“Low Car Diet: Een Extraatje in de Trein”

Door Liesbeth van der Kruit, Achmea

Het Low Car Diet is weer begonnen. En Liesbeth van der Kruit, directeur MVO van Achmea doet mee en laat een maand haar auto staan. De komende weken doet zij samen met de andere deelnemers aan het Low Car Diet onregelmatig verslag van haar reiservaringen.

“Dat heb ik dan weer: met de trein naar Parijs. Vertraagd zeker? Dat wel, maar 15 minuten op zo’n traject is peanuts (ik doe soms wel bijna een uur over Zeist-Utrecht met de auto). Van Rotterdam naar Parijs in tweeënhalf uur – nou ja: twee uur drie kwartier – is een geweldige invulling van het Low Car Diet.

Helaas had ik geen koptelefoon meegenomen. Wel aan gedacht, maar het leek me ook wel zonder te kunnen. Onterecht, want aan de andere kant van het pad zat Goedele Liekens. Ze werd geïnterviewd over… seks natuurlijk. Gedempt spreken was er niet bij. De hele wagon moest het horen of misschien hadden de dames wel helemaal niet in de gaten dat ze niet de enigen waren in de trein.
Lastig concentreren
Allemaal niet zo erg, maar het gesprek ging over haar eigen seksbeleving – en dan wordt het toch lastig om je te concentreren op je werk. Ik had me namelijk voorgenomen om nog een presentatie af te maken. Maar de openhartige inkijk tussen de lakens van Goedele was te veel van het goede. Gelukkig stapte ze uit in Brussel, maar ik kreeg m’n werk toch niet meer af. Jammer, maar je hebt natuurlijk wel weer een verhaal.
‘2 graden-warmer-grens’
Waarom ging ik eigenlijk naar Parijs? Wat heeft dat met het Low Car Diet te maken? Antwoord: veel. In Parijs komt de wereld eind dit jaar bij elkaar om afspraken te maken over het klimaat. Afspraken die ervoor moeten zorgen dat we de ‘2 graden-warmer-grens’ niet overschrijden. Daarvoor zijn maatregelen nodig zoals minder vervuilende mobiliteit. ‘Low Car’ is ook ‘Low Carbon’. Minder uitstoot van CO2 door andere mobiliteit levert een belangrijke bijdrage aan die doelstelling.
Ook verzekeraars hebben verantwoordelijkheid
Voorbereidingen op die belangrijke klimaattop worden niet alleen gedaan door overheden, maar ook door het bedrijfsleven. Heel veel bedrijven zijn zich bewust van de verantwoordelijkheid die ook zij hebben om klimaatverandering tegen te gaan. Dus ook de financiële sector, zoals banken, pensioen- en investeringsfondsen en… zeker ook verzekeraars.
Onbestendig weer lijdt tot schade
Op de bijeenkomst in Parijs spraken verzekeraars over de manier waarop zij te maken krijgen (en al hebben) met klimaatverandering. In de eerste plaats is dat natuurlijk meer schade. Onbestendig weer, zoals storm en neerslag, maar ook langdurige droogte, leidt tot financiële schade. En niet te vergeten, tot menselijk leed.
Wat kun je dan als verzekeraar?
Ook al hebben we nog niet lang niet alle antwoorden, de sector is zich er wel van bewust dat ze het verschil kan maken. Bijvoorbeeld door als grote belegger te investeren in duurzame energie en beschermende infrastructuur. Maar ook door kennis over risico’s te delen en mensen (en bedrijven en overheden) bewust te maken van wat ze kunnen doen om zich te beschermen.
Ik kom er nog wel een keer op terug, maar als afsluiter een citaat van Christian Thimann, directeur Strategie van Axa: “2 graden kunnen we nog wel aan, maar een wereld die meer dan 2 graden warmer wordt, is niet meer te verzekeren.”
Lees hier alle reisverhalen tijdens het Low Car Diet.
Screen Shot 2015-10-27 at 10.04.27
Liesbeth van der Kruit, directeur CSR Achmea